508采用的是更加时尚的全黑色内饰与深、浅灰两色搭配两种内饰风格,本次拍摄的深、浅灰两色搭配看上去显然要更加温馨舒适,少许哑光银色的修饰比例适中且毫无累赘之感。一眼望去虽然感觉控制键比较多,但合理的布局让其并不存在操作的繁琐。细心的朋友不难发现,部分高级桃木配以钢琴色的融入很有质感,一下子提升了车内的档次。
三幅多功能方向盘针对驾驶者的握感舒适度进行了精心的设计,很容易激发起驾驶者的操控欲望。多功能方向盘集成了大量的多功能按键,其中方向盘左侧部分为控制音响区域,右侧部分则为定速巡航按键、仪表盘背景灯调节键以及车载蓝牙电话控制,虽然按键有些多,但是经过合理的布局与分配让驾驶者丝毫不会感到繁琐与累赘。
在仪表盘方面,508在实用性上做的非常出色,两圆式仪表盘虽然称不上个性,但这种主流的设计显然要更加受欢迎。仪表盘清晰的刻度与合理的布局让驾驶者对信息一目了然,“220”的刻度也显示了其充沛的动力,中央区域的信息显示屏很好的体现了驾驶中的必要信息。
要说508的最大亮点非抬头显示屏莫属,在仪表台上方的抬头显示屏可以反映出仪表盘信息以及导航信息,稍稍抬头便可看见您需要的信息,这一配置在同级车中 非常罕见。而抬头显示屏的控制区域则安排在了方向盘左侧,轻轻一拉便可对其进行控制,ESP以及泊车雷达控制也位于其中,而一键启动按键则设在了其上方, 相对于以往的右侧可能在适应上还需一段时间。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。